他在前世也没有体验过滴滴快车，但曾听朋友提起过，那个所谓的滴滴快车，其实要比出租车似乎更为方便和便捷一些。
所以，他对白兴的提点就是有关滴滴快车的一些模糊概念，他希望白兴能够受到启发并且着重探索一下这方面。
只不过，他没有想到白兴确实把他的话听进去了，从今年过完年开始就一直待在北京，据说一直在研究这方面的业务发展可能性。
一开始张建军其实是没有抱多大希望的，因为虽然知道白兴把他的话听进去了，却也知道想要真正意义上把类似于滴滴快车那种公司给打造起来，对于白兴来说，其实挺难的。
因为这里面需要绝对的专业能力和一定的勇气、机遇。
可他万万没有想到，一个月之前，白兴突然给他打电话，说自己的新项目最多再有三四个月就要正式在北京上马了。
这让张建军非常的意外。
更让张建军感到意外的是，白兴在电话里所说的他的那个新项目，名字就叫做滴滴快车。
而严格意义上来说，这个项目并不是他白兴本人所运营开发打造出来的，他在其中所扮演的角色只不过是投资者。
而且是滴滴出行这个公司的唯二的投资者，他和开发者陈伟各占50%的股份。
他出钱，陈伟出力，这其实是非常简单的模式，也是很常见的模式。
张建军得知具体情况时，自然是非常的喜出望外。
不要看现在的滴滴出行是一个名不经传的小公司，但其实他非常的清楚，用不了多长时间，滴滴出行就会成为家喻户晓的大企业，而作为背后的投资人，白兴也势必会从滴滴出行这个企业当中得到巨额的回报。
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