不仅动力上去了，新的超七还拥有世界上第一个无附面隔层鼓包超音速进气道，最大平飞速度可以达到二点零马赫，甚至加速性还比F16战斗机好！
F16战斗机采用的也是固定式进气道，但它是比较落后的皮托管式，是有附面隔层的进气道。
超七战斗机采用鸭式布局，机体比歼十战斗机小百分之二十左右，重量轻百分之三十左右，看上去的确会很像一架小歼十。
当然这架小歼十的性能，肯定是比不了华夏自用的歼十战斗机的，出口型的战斗机，永远不可能比自家用的还好要，这还不说巴方要的是低成本的战机，成本低了，自然性能就要缩水。
比如说最大速度，歼十战斗机现在能够达到二点三马赫，而超七就只有二点零马赫了，不过对巴铁以及很多潜在客户来说，这个速度也绝对是够用了，毕竟F16战斗机也就二马赫，还有鹰狮战斗机也是二点零马赫。
超七战斗机，李思远给它设计了七个外挂点，数量不多，但是够用了，最大外挂能力达到四点五吨，一架轻型战斗机能够挂这么多，绝对不差。
内油方面，李思远设计了二点五吨的内部燃油量，这样超七战斗机的内油航程可以达到两千公里左右，再加上外挂副油箱三个，装二点五吨左右的燃油，最大航程能够达到三千二百公里。
要知道F16战斗机，也只有三点二吨的内油呢，内油航程只有一千八百五十公里，所以超七的内油航程比F16战斗机还要出色。
不过F16战斗机毕竟中型机，外挂能力更强，所以它能够外挂更多的燃油，因此最大航程就更远了。
现在超七的性能指标，比起之前的方案，提升是巨大的，无论是航程，载弹量，飞行性能，都全面的提升了。
不仅如此，还有航电系统，也将更为先进，还是采用国产的机载火控雷达，最大作用距离达到一百公里左右。
现在巴方是希望采用西方航电设备，比如火控雷达，巴方就想用幻影2000使用的RC400雷达，但是现在RC400雷达显然不够看了，虽然作用距离差不多，但是在其他性能上，李思远设定的国产机载雷达性能要更好。
至于能不能造出来，那肯定是小意思了，现在李思远随便设计一台机载火控雷达，就可以轻松碾压幻影2000战斗机的雷达。
如此一来，超七战斗机的整体性能，要比法制幻影2000还强出不少来，在国际市场上，竞争力自然也没得说。
采用高高高剖面的空空作战模式，超七战斗机的作战半径可达到一千二百公里以上，这已经是轻型战斗机的极限了，和单发中型机F16几乎没有什么差别。
当然在采用低空突防模式进行对地攻击时，作战半径就要缩水不少，但也能够达到七百公里以上，这对巴铁来说完全是够用了，毕竟巴铁国土面积也不大。
李思远和宋总，杨卫宁他们搞定了新超七的设计方案，接下来的工作就要由宋总和蓉飞的领导们来负责了，如何让巴方接受新的设计方案，这很重要。
李思远这个天才来到蓉城，蓉飞公司的领导自然也不会错过这样的好机会，请李思远到厂里指导一下工作。
李思远当然没有拒绝，毕竟飞机不只是设计出来的，更是制造出来的。没有先进的制造工艺，那他就算设计得再好，也只是图纸。
所以这次李思远就不客气的，跟着枕头总，杨卫宁，还有蓉飞的几位厂领导来到了蓉飞。
现在蓉飞主要的任务，还是生产歼七战斗机，不过李思远和蓉飞的领导们，都很清楚，歼七战斗机性能落后，等歼十战斗机完成研制任务，那就要大力的生产这种新型三代机了。
歼七战斗机还有没有改进的必要？李思远就跟蓉飞的领导们坦言了，没有了，一个超七就足够。
将来如果海空军还想要一种低端的轻型战斗机，那就用超七好了，歼七战斗机和歼八战斗机，都已经很落后了，没有必要再继续生产装备。
其实军方已经都改变了原来的计划了，所以歼七战斗机的生产，估计不会持续太久。
要生产第三代战斗机，哪怕是低端的超七战斗机，那也得先进的制造工艺装备。
李思远和领导们来到蓉飞的生产车间。
歼七战斗机虽然比较落后了，但是要把一架歼七战斗机制造出来，也不是那么容易的事情，战斗机的生产可不比汽车，它要复杂得多，所以蓉飞公司的歼七战斗机产量并不高，一年有二三十架就很不错了。
当然这也是和采购订单数量有关系，如果订单够多，那么可以扩大规模生产。
蓉飞公司，拥有上万名职工，是一家特大型国企，它有六个分厂，还有一个试飞站，管理层级分为四个，包括厂部、分厂、车间、工段。
进入蓉飞公司的生产车间，李思远便看到了现在华夏飞机制造工艺的现状，确实和国际先进水平比起来，很落后啊，数控设备是比较少的，很多工艺都是靠工人的技术，所以现在的技术工人，非常的关键呢。
但是技术差的工人呢，做出来的东西，有可能合格率就比较低，不仅制造成本上去了，而且影响效率。
所以大量应用数控设备是必然的，现在歼十战斗机设计要采用鸿蒙平台来搞，实现数字化设计，当然制造也要融合在平台之中了，因为这本来就叫做数字化设计和制造。
将来设计图纸，直接通过网络，传送到生产车间的数控设备上，出错率极低，加工精度大大提高，如此一来生产效率也就上去了。
李思远看了之后，提出了很多建议，领导们都让秘书一一记录下来了。
将来无论是歼十战斗机，还是超七战斗机，那肯定都要采用数字化制造工艺的，所以现在蓉飞也要做准备了，虽然花钱肯定不少，但不做不行。
最后大家来到总装车间，李思远又提出了一种新的总装工艺，那便是脉动式总装生产线！
喜欢航空大匠请大家收藏：(m.mxdushu.com)航空大匠墨星读书更新速度全网最快。