他在京郊租了一间民房，也不推销竹编、藤器了，到处打听有谁要买飞机。牟不懂航空，像无头苍蝇一样到处钻。
后来，他终于打听到1988年开航的川府航空公司准备购进大飞机，以逐步换掉运7、运12飞机。
牟其中找到川航，正处于上升通道的川航自然很感兴趣，当时购买一架图-154飞机需人民币五、六千万元，而买一架波音客机则需二、三亿人民币。
于是，经过华夏计划委员会批准、民航总局同意，川航同意购进了牟其中以货易货购进的4架图-154飞机的计划。
牟其中先成立公司与俄方签订了一份华夏轻工业产品换飞机的的“备忘书”，再与川航空公司联系，以川航名义层层申报进口飞机批文，最后与燕京一家有外贸权的公司联系，以那家公司的名义签订轻工产品出口合同。这样，牟其中等于用川航和燕京那家公司的营业执照自己做生意。
按照约定，俄方的飞机与中方的轻工产品同时发货。牟其中却是打了个“时间差”，俄方第一架图154一天可飞抵天都市，中方的第一批轻工产品经铁路运输要滞后一周才能到达。
牟其中将到达的第一架飞机飞快地在银行作抵押贷款，然后将贷款付给轻工产品厂家，厂家发货给燕京的那家贸易公司，贸易公司发货给俄方，俄方又发来第二架飞机，如此连续交易，牟其中就赚了数亿。
牟其中用国内大量轻工产品，从联盟苏换回4架图-154民航机，这笔颇具新精神的跨国空手套白狼生意，使他一夜之间名闻遐迩。
然后神话。
啧啧，那可是啥本都不出，赚了好几个亿。
李均心动了，他不介意提前成全此事，然后从中也分中一个亿来，到时候他只要利不要名。
一听到他说自己是牟其中，他就决定要捆绑这牛人牟大爷了。
“你的竹编和藤器，我全都买了。”
“啥？！”
这下轮到牟其中傻眼了，刚才他推销得口吐白沫，对方也不为所动，现在怎么一下子全部买了？？？
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