这个速度，就是比起一些摩托车来说，也是丝毫不慢了。
当然了，这是平路的极限速度，如果正常骑行的话，一小时二三十公里还是能够达到的。
在道路合适的情况下，一些居住的地方在外城的族人，也能很方便的进城了。
三天之后，宗主教他们乘船返航。
同行的，还有十几名新军战士。
毕竟，现在能够穿越风暴之海的战舰只剩下两艘了，为了尽快的将交易完成，王伟只能将自己的战舰给‘借’了出去。
作为两国建交的凭证，王伟送了一辆自行车给教皇。
看着逐渐远去的战舰，王伟期待着下一次的交易时间赶快到来。
圣地那边，有着太多自己需要的东西了。
而橡胶，只不过是其中的一种。
如果双方能够建立商贸合作的话，华族发展的速度，将比现在要快上许多。
时间一天天的过去了。
眨眼间，就到了三个月后。
在华城，当第一批的自行车备受好评后，一辆辆的自行车被生产了出来。
每天，在华城的街道上，都能看到来来往往的人群中，总有那么几辆显眼的自行车‘叮铃铃’的跑着。
自行车成了成功人士的标配，而那些有自行车的人更成了人们羡慕的对象。
家里面有一辆自信车，婆娘都比别人好找了许多。
因为自行车的出现，道路的修建更是被重视了起来。
密密麻麻的道路，以华城为中心，朝着四面八方，如同蜘蛛网一般扩散了开来。
经过差不多一年的轰炸，几百门火炮在被炸毁了近半的数量后，山里面，也打通了一条长达几十公里，能够直通到铁矿的道路。
道路上满是碎石，大的石头被敲碎，小的石头则没人去管它。
几场雨过后，碎石下沉，中间的缝隙渐渐的被泥浆填了起来。
就这样，一条几乎全是石头和石灰组成的道路，就这样硬生生的被华城的两万多名工匠给炸了出来。
有了道路，哪怕这条路上暂时还没有铺上木轨，但对于那些靠着铁矿吃饭，从山里面硬生生的往外背铁锭的族人来说，也是好事一条。
曾经被成为翻山者的他们，现在背铁锭不再需要翻山了。
以前，数万名翻山者才能满足整个华族的钢铁用度。
一个人背一批铁锭，从山里面到华城，差不多需要一个月的时间。
而现在，他们只需要三天，不，速度快的话只需要两天就能背一批铁锭到华城了。
在这种情况下，华城的铁价飞速的降低，甚至到了一柄铁锤只需要原来十分之一的价格就能买到的程度了。
而在这种情况下，王伟也做了一个令人吃惊的决定，那就是将山里的这段距离的铁木，换成真正的钢铁。
将木轨，铺成铁轨。
他的这个想法一出，顿时在华城掀起了轩然大波。
技术方面，华族已经能够做到这一点了。
铁轨的熔炼以及生产，防锈配方的升级，还有焊接和打磨，华城都能做得到。
对于王伟来说，自己永远都不缺技术和资源。
他缺的，只是人口。
只要给自己大量的人口，要不了多少年的时间，飞机他都能给你造出来。
而资源方面就更不用说了。
山里面光是探明的，具备开采价值的铁矿和一些其余的矿产，就不下二十座。
而整个大陆上，各种各样的矿产资源更是数不胜数。
如果有足够的人手，王伟想要什么资源都能找得到。
当然了，不包括像橡胶之类的，这片大陆并不存在的东西。
而经过大半年的使用，华城通往码头的木轨的弊端已经逐渐开始显现了。
铁木哪怕硬度再高，耐磨『性』再强，它也只是木头的，和真正的钢铁比起来差距不是一般的大。
六辆火车拉着货物或者人来来回回的在上面奔腾，如此高强度的使用，让木轨时不时的出现问题。
现在甚至到了每天都需要一小修，一个月停车一天一大修的状态了。
所以，为了避免今后还出现这样的问题，对于王伟来说，干脆一劳永逸，直接将木轨铺成铁轨算了。
毕竟现在已经打通了去往铁矿的道路。
再过一两个月，等那些尖锐的碎石都被磨平的后，甚至可以用牛车从山里面拉铁矿，铁的问题就等于解决了。
虽然钢铁的熔炼，焊接，还有铁轨下面的水泥条石制作起来比较繁琐，耗时耗力且耗人，但对王伟来说，这都是可以接受的。
毕竟，铺设木轨的话，铁木的砍伐，运输，加工也是需要大量的人手的。
而且现在，随着近处的铁木被开采一空，想要粗细达标的铁木，就需要去到更远的地方进行采集。
如此一来，消耗的又是大量的人手。
既然如此，将这些人手抽调出来，仔细一算，修建铁轨和修建木轨的成本，差距不是特别大，至少是在王伟完全能够接受的程度。
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